东风风行陈来：年内推12款新车加速建设海外工厂

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4月27日报道 2025上海国际车展，东风风行展台再一次受到关注。首先是星海S7增程版正式上市，凭借量子架构和马赫超级增程的硬核技术组合，让新能源市场又迎来一个搅局者；此外，篮球新星崔永熙的倾情代言，让风行星海的品牌年轻化战略及出海决心彰显无遗。

在媒体日当天，东风风行市场总监陈来接受了的专访，他谈到2025年，东风风行计划推出12款新车，覆盖SUV 、MPV、轿车全品类；并在中东、非洲及东南亚建设KD工厂，目标“海外再造一个东风柳汽 ”。

技术破局，重新定义增程式价值标准

星海S7增程版的核心竞争力，源自其搭载的马赫超级增程系统，油电转化效率达3.55kWh/L ，热效率43.5%，WLTC工况馈电油耗4.89L/100km，综合油耗0.66L/100km ，这一数据较同级竞品低20%以上。在新疆吐鲁番高温测试中，该车满载4人、空调全开状态下仍能以5.1L/100km的馈电油耗完成长途续航。

底盘性能的越级突破是另一大亮点。星海S7增程版成为15万级市场唯一搭载FSD逍遥悬架的车型，可通过实时路况自动调节阻尼刚度——在非铺装路面振动隔滤率提升15% ，高速过弯侧倾减少42%。在新疆“魔鬼风口”的横风测试中，车辆以80km/h过弯时侧倾角仅2.8度，操控稳定性超越20万级合资车型。

安全维度上，星海S7增程版以“军工品质”回应市场焦虑。其车身采用75%高强度钢，关键部位使用1500MPa热成型钢，可承受9吨顶压载荷，远超国标3倍；电池包通过IPX9级防水（80℃高压水枪持续喷射）、钢针穿刺及-30℃极寒冷启动测试，热失控预警时间较行业标准缩短50%。

2022年东风风行对外宣布开启新能源转型，2024年实现了100%产品电动化。除了星海V9（参数丨图片）、星海S7的快节奏上新，2025年，风行还计划推出12款全品类新能源产品。

技术驱动，直击市场“一车多用 ”痛点

2024年国内增程式电动车销量达116.7万辆，同比增长82% ，其中63%用户来自三四线城市。这类群体日均通勤50-80公里，年均长途出行超12次，对“油电无缝切换”需求迫切。星海S7增程版以235km纯电续航覆盖日常通勤（城市工况每公里成本0.12元），配合45L油箱实现跨省出行，精准匹配“一车多用”场景。

精准切入市场，离不开东风集团的技术支撑。马赫超级增程系统在油电转化效率、热效率等核心参数，均源自东风集团中央研究院的专利技术池。作为“造车国家队 ”，东风风行在新能源领域累计投入超100亿元研发资金，组建了一支超过1000人的专业技术团队。预计至2030年，东风风行还将围绕新能源、智能化核心技术，持续投入200亿元的研发资源。

“不仅要在电动化硬件上出成绩，还要在智能化软件上高速发展，东风风行将成为东风集团新能源版图的创新试验田。”陈来说到。

全球化叙事，加速建立海外工厂

星海S7增程版的野心不止于本土市场。在巴黎车展上，一台车身贴满“霍尔果斯—巴黎12500公里”徽标的展车引发欧洲媒体围观。这场跨国长测验证了其在极寒、高温、高海拔等极端环境下的可靠性。东风风行借此传递“技术出海”的决心：2024年其海外销量达4.3万辆，同比增长30% ，近三年海外出口年均增速超100%，新能源车超300%。星海S7增程版已通过欧盟R155安全认证，计划进入中东、东南亚等80国市场。

全球化布局同步加速，未来凭借“海外直播+数字化电商 ”搭建交流之桥，在中东、非洲及东南亚建KD工厂，推进供应链全球化，欲“海外再造东风柳汽”，陈来表示。