午后的无锡锡山电动车产业园，东盛路上大货车来来往往 ，紧邻的纬三路两侧停车位爆满。“全球每三辆电动车，就有一辆锡山造 。”当地一位外贸经销商说。
江苏国威摩托车有限公司6号车间内，一名工作人员正对一辆“三蹦子”（电动三轮车）进行测试。外形上，这款产品与印象中的“土味 ”无异。但操作过程 ，散发浓浓的“科技范”：手机远程获取车辆信息，仪表盘变成科技大屏，电机系统大幅升级 ，最有意思的是，装载车斗如同货车般可以自由调整角度，达到自卸式效果 。
车间门口 ，工作人员将一排排全新的“三蹦子”散件装上车间门口的红色“沪F ”牌重卡。由于“三蹦子”体积相对较大，散件相比整车一次能多装约30辆。完成装货后，重卡将通过锡沪路上高速直抵上海港 。这一车“三蹦子”将在未来漂洋过海踏上非洲大地 ，掀起备受当地期待的“蓝色旋风 ”。
地理知识不断更新，广交会归来每天两三波客商到访
去年年初，“国产三蹦子在美国小镇走红”短视频意外爆火 ，视频中“三蹦子”的生产厂家正是国威。2024年，国威在美国销售了1万多辆 。
美国滥施关税，对当地市场产生了一定影响。“有的客户说照常发，有的客户说先等等。 ”国威总经理倪晓峰认为 ，短期内，美国市场不会断 。首先，“三蹦子”只有中国制造 ，各类零部件自给自足，产品已获得广泛认可，“这车太漂亮了”“特别灵活 ”“哪里能买到 ，我也想要”……是美国用户的一致评价。其次，对于美国许多使用“三蹦子”作为短途交通和运载工具的农场而言，“三蹦子”相较皮卡太便宜了 ，价格少了一个“0 ”，哪怕加上高关税，依然有巨大的吸引力。
曾是“土味”代名词的“三蹦子”在海外成了香饽饽 ，知名度提升带来的收益仍在持续 。
这段时间，想约到倪晓峰采访并不容易。从广交会归来后，他每天都要接待两三拨国外客商，非洲、中亚 、东南亚都有 ，新客户占一半。
今年广交会上，国威的展位同比多了20%的问询量。“我做外贸做了20多年，去过30多个国家 。这次有不少客商前来 ，我还是头一次听说他们的国家名。 ”倪晓峰拿出手机，展示了一位马拉维客商的商业计划书，回忆了当时的交流情形。
“你们想要什么样的？续航多少？速度多少？”倪晓峰问 。
马拉维客商有些不知所措 ，“我们那里还没有一辆电动车。”
空白就是机会。
“任何订单都是从小订单开始，有利润就可以做 。赚钱的心态要好。 ”倪晓峰专门通过网络“补习”马拉维的地理历史知识，并和马拉维客商及翻译加了线上好友 ，频繁交换意见。“平地多还是陡坡多？”“路况怎么样，车流量大不大？ ”“铅酸还是锂电，扭矩多少 ，续航多少？”他期待着国威尽可能贴近马拉维的需求去定制产品，并在电控系统上进行改进 。
对于其他“蓝海”，国威也持续布局。中亚农业特色明显，市场有需求 ，除了代理商，企业还对接了合作工厂。东南亚市场都在加快绿色出行的转型，企业迎来新机遇……企业对外贸的重视还体现在网站建设上 ，其唯一官网除了“国威 ”两个汉字，全英文 。
2024年，国威外贸订单增长七八成 ，今年，企业的目标是保持这个增速。
“客户至上”的差异化新注解，新时期要有新的外贸生意经
走进国威样品间 ，十多个款式的多彩产品映入眼帘。除了在美国市场出名的GW1800，从外观上看还有加装顶棚的、半封闭式的、全封闭如小车般的“三蹦子”，大小也有差异。工作人员表示 ，通过个性化的定制和改装，各种变形后的“三蹦子”可满足多个场景的使用需求 。比如，美洲人特别喜欢大车型，东南亚国家喜欢小车型 ，印尼市场主推电动自行车，而到了印度，电摩有可能成为主打产品。
除了地形、地貌 、气候 ，出口国的政策同样值得关注。有些国家对本地劳动力有要求、有些国家对整车与零部件的关税差异巨大 。因此，出口模式也因地制宜，有的整车出口 ，有的散件出口，有的在当地建厂，有的还定制组装服务解决方案。“总之 ，我们在国内采用大批量生产方式并分销，外贸则偏向于定制化生产，有些客户需要我们的商标 ，甚至需要OEM，我们也会提供服务。 ”
因地而异外，还有因人而异 。采访当天上午，企业刚接待了伊拉克客商。20多年前 ，大学刚毕业的倪晓峰从外贸做起，他联系的第一个客商就来自伊拉克。“那时候外贸多辛苦，语言不通、沟通不畅还要克服时差 ，经常大半夜等传真 。现在，社交软件特别方便，不会阿拉伯语的我 ，和不会中文的中东客商用‘飞书’软件交流，即时翻译，非常顺畅。”他话锋一转 ，“当然，现在也更难。以前做外贸，我们基本上有车就能卖掉 ，利润高，还不用花太多心思；现在，信息通畅带来了信息透明，没那么容易卖了 。”
国威的接力棒已从父亲交到了倪晓峰的手上 ，而他一直联系的伊拉克贸易商也将衣钵传给了儿子，一个与其父亲思路差异明显的新外贸人。倪晓峰用的词是“激进 ”，“他有自己的想法 ，对于颜色 、续航、功能等都直接提出明确的要求，我们必须适应这种思路的变化。”
因此，如今“三蹦子”不再仅仅满足于“土味 ”的走红 ，必须注入“科技范”，智能化就是重要方向。电动汽车上一些成熟技术，比如车联网技术、智能化产品包括远程监控车辆状态的智慧平台 ，再到集成导航 、娱乐等功能的液晶操作模块，都会在未来的“三蹦子”上呈现 。
“客户至上，是企业永恒的目标。 ”倪晓峰说：“个性化、定制化 ，是这一目标在当下的新潮流、新注解。”
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